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63前保桿總成碳纖維前下巴碳纖維後下護板碳纖維後下巴+amg尾飾管碳纖維尾翼
45S前保桿總成GT直瀑水箱護罩運動版後保桿45S後下巴+尾飾管
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全車碳纖維 我門堅持我門的工法安裝把碳纖維安裝到密合度可以漂亮
不管客人花多花少 我們就是會做到最好的品質
讓客人開心 車子開出去也是要在路上可以讓其他人多看一眼
Lexus #IS300
換F版碳纖維後下巴
跟原廠的F版一模一樣 ，不擔心品質
花小小錢就可以升等
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改裝項目
✅F版碳纖維後下巴
✅卡門蠍子尾飾管
✅碳纖維後包角
✅碳纖維後照鏡殼
✅碳纖維前下巴
✅碳纖維四件風刀
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視覺系外觀只有帥
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W117/CLA套餐組合
A餐:碳纖維後下巴+尾飾管+後包角+尾翼=25XXX元起
B餐:碳纖維後下巴+尾飾管+尾翼+後照鏡殼=22XXX元起
C餐:碳纖維後下巴+尾飾管+尾翼+後照鏡殼+前下巴=34XXX元起
D餐:碳纖維後下巴+尾飾管+中段直通+閥門=35XXX元起
F餐:全車碳纖維套件含排氣管 65XXX元/起
款式可以任選!
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B牌碳纖維前下巴B牌碳纖維後下巴B牌尾飾管B牌碳纖維尾翼碳纖維後照鏡
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RX F版保桿總成14年RX大燈總成：0976828929(凱鴻)：Kening50993
63前保桿總成63後下巴+AMG尾飾管GLC63輪弧：0976828929(凱鴻)：Kening50993BENZ #W205 C300
改裝項目
碳纖維後照鏡殼
63s水箱護罩
碳纖維巴博斯尾翼
碳纖維16年款後下巴
AMG尾飾管
密合度 品質保證
在路上看到只有 帥一波
歡迎有興趣者 可以詢問喔!!!
密合度 品質 服務 都是讓車主放心
認為淘寶貨可以繞道，我們有實際店面
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德國里程停止器
非常適合里程時安裝
非調整或減少原始里程數
產品特點
非調降里程數或改錶。安裝後里程停止或部份慢速移動、儀錶、鑰匙、里程電腦全部一致、原廠電腦無法查覺、車上原廠按鍵即可啟動或還原。 德國製造可讓您以不同的方式控制這些行駛里程、我們的設備均按照最高標準製造、這使我們成為該市場中的優質產品專車專用、100％的原裝插頭、不破壞原廠線路、安全放心不亮故障燈、不會關閉原車安全動態系統 不影響原車的定速功能、ACC導航航等儀表板其他的功能 部份車型可設20%/25%/50%/60% 速度運作
匹配車型眾多、請私訊告知車型廠牌、型號、及年份方便報價
此產品僅供車輛越野、賽道、工程測試使用。
不在公共道路上使用<< W177 A-Class 鋼炮界的愛馬仕 >>
W177/GT版的改裝套件一直都是頂級精品路線，極高的密合度和品質，完全無愧於賓士御用改裝的稱號！
GT A-Class的外觀套件，線條折線明顯又自然，前後下擾流和尾翼的點綴，讓原廠呆板陽春的線條更加動感，若再搭配A35尾飾管，更是可以結合濃濃的性能味。
這次的GT A-Class只要非AMG包圍皆可以使用，不論A180/A250/A35皆能享受GT包圍，既能文，亦能武，絕對是完美品味生活和熱血的最佳方案！
W177 A-Class 改裝明細：
<< W177 A-Class 後下擾流及35尾飾管 >>
W177專用後下擾流，更大的分流器線條設計，看起來更有氣勢，恰到好處的比例也不會有雜牌改裝的土炮感。
下擾流套件也包含35尾飾管，以質感沒話說，直接讓A-Class提高不只一個檔次，特殊的砲管設計加上管身上的雷射雕刻，滿滿的精品感立馬讓A-Class跳脫賓士入門的形象！
<< Brabus W177 AMG-Line 改裝套件 >>
W177的車尾套件，包含了立體尾翼，後下擾流，45S尾飾管，以及中尾段排氣管。
相當完整的套件不論在視覺和聽覺都能讓車主熱血無比，新款的立體尾翼，採五片式的設計，相當具有辨識度，非常適合不想制服路線的車主！
排氣管的升級，除了聲浪更為低沈飽滿，更是整合了原廠的閥門設定，根據模式開啟或關閉，在享受熱血音浪的同時也能保有日常的便利。
<< W177 A180/200/35 AMG 改裝套件 >>
全車的 A35，更是無與倫比的兇悍，更大的下擾流分流器，搭配35/45S尾飾管，以及立體尾翼，完整的外觀套件塑造出極美的車尾線條，比起原廠除了氣勢不減，更是多了幾分精品感！
* W177外觀套件只要有選配AMG套件之車主皆可使用哦！
A180/200/250專用套件包含：
AMG LINE前保桿總成
AMG後保桿總成
35款/45款後下導流
單孔雙出尾飾管/雙孔四出尾飾管
完整的A35/45S, 不僅外觀氣勢強壓老大哥A45，整車更是散發滿滿的精品味！
<< Brabus for W176 A45 front spoiler 前下擾流 >>
Brabus的前下擾流，中央採取雙片式設計，比起原廠單調的線條，不僅視覺看起來更豐富，新做出的進氣口更可以增加下壓力，一路延伸至左右兩側，高度不會過低影響日常便利，但美觀程度卻大大提升！
這次配色部分，有鑒於車身為相較低調的灰色，我們採用高亮黑的配法，黑灰搭配起來營造的科技感非常好看，且和車頭的Brabus大B Logo也相互應，整體非常協調耐看！
<< Brabus monoblock R 經典鋁圈 >>
今天要介紹最後一項Brabus A45不可或缺的改裝，就是經典的Monoblock R 鋁圈！
自從R款鋁圈推出以來，已經成為無數Brabus大小車款的精神象徵，鋁圈採雙層式的設計，表層以拋光面處理，而底層則以烤漆深灰作為陪襯，灰色系的輪框主體，搭配非常有巧思的爪福設計非常具有奢華感，不論什麼色系的車款都不會有顏色上的衝突，Brabus一代經典鋁圈當之無愧！
*各車型皆可適用，尺寸由18吋起最大至23吋
<< Brabus for W176 A45 精品之最，鋼炮之王 >>
即將再完成一台Brabus complete car！
這次的作品是W176 A45 AMG，原廠比低調還低調的外觀完全無法展現鋼炮王A45的實力和光彩。
儘管已經是上一代的車型，但經過Brabus套件的強化和改造，一台精品味滿點的Brabus鋼炮就這樣誕生，交車的時候讓車主再次找回牽新車的悸動，這就是御用改裝的魅力。
<< Brabus rear spoiler for W176 A-Class 立體尾翼 >>
Brabus W176的產品裡，最招牌的就是這一隻立體尾翼了！
尾翼採三片式設計，中央保留空氣力學讓空氣可以通過，從原廠車頂往後延伸的線條非常流暢，完全沒有突兀的加裝感，自推出以來幾乎成為A-Class人手一隻的尾翼聖品！
若在能搭配車體顏色做出特別的配色，可以讓原廠A-Class單調的車尾瞬間提升不少的層次！
重點是這一隻無論A180/A45每一種車型都可以安裝，小改款之後的W176一樣可以沿用。
一隻小尾翼就可以輕鬆重塑車輛線條，絕對是畫龍點睛的必備好物！
許多人認為『改套件』=『耍帥』、『改動力』=『飆車』，其實這都是很偏頗的觀念，因為除了在法規上空力套件是可以合法改裝之外，也有許多資料跟數據證實改空力套件是可以增加行車的安全性。
也因為如此，當汽車從『奢侈品-->必需品-->個性商品』的演進後，越來越多人重視外觀、安全、與性能，在這些條件的集結下，那麼現在我們就空力套件來討論其加裝套件的重要性。依照材質來區分，主要是分成PU(橡膠)、FRP(玻璃纖維)、Carbon(碳纖維)等等為主，其他的則像是ABS(橡膠)、PFPR(強化玻璃纖維)、PUF(軟質玻璃纖維)。
國外大廠多數是使用PU(橡膠)，主因是精密度高、可以製作複雜的設計；國內廠商主要是FRP(玻璃纖維)為導向，因其成本低、不需大量生產、可以客製化；而頂級商品當然就是Carbon(碳纖維)了。除了強度跟輕量化非常出色以外，造型也是非常的美觀，唯一缺點就是價格過高。
市售的大眾車款並不會特別加裝這些空氣動力套件，然而若是標榜性能版、賽道版的車款就可以看到這些帥氣的造型了(有些品牌會有V系列、R系列、Z系列、S系列等等都是說明這是性能版的市售車)
賓士GLC300升級63版的！誇張的車頭造型跟尾翼，充滿戰鬥氣息的魅力！
標準版的AMG保桿，完全的典雅脫俗，有著很流線的造型外觀。
在空力套件改裝上，大致上分為前保險桿、後保險桿、導流板、側裙、擾流板(尾翼)以及有些車主會改裝引擎蓋，那這些部位的作用分別主要的用途又是甚麼呢？
這是一台加裝大量空力套件的BENZ GLC，前後保險桿的改裝最為明顯。
很明顯可以看到這台車改裝了前保桿跟側裙之後，除了外觀比較帥氣外，車身也比一般常看到的車款更貼近地面，主要原因是在於減少氣體鑽進車底造成的上升力，進而提升汽車的操控性。前保桿下方兩側的大進氣口也是讓氣流穩定的設計，而側裙的功能也是一樣，減少側向風與氣流對車體的影響。許多車款在高速公路開到一定的速度時會有一種『飄移』的感覺，這就是沒有搭配適合的空力套件所導致的影響(氣流上升力)。
這樣的改裝讓車身更貼近地面，主因是減少氣體進到車底產生的上升力影響。
在車尾的部分，並沒有刻意把車身壓低，這樣的設計主要是讓車底的氣體順著車尾的方向排出，不會堆積在車底而擾亂了車子的操控性。
後保險桿中間高兩邊低的設計，主要是讓氣流穩定地從後保桿中間排出，達到穩定車身的效果。
尾翼(擾流板)的加裝，應該是絕大多數人改空力套件的第一步，除了外觀帥氣之外，低廉的成本與快速的成效也是主要考量的原因之一，而更重要的是在高速行駛中的確可以有效減少阻力而產生節省油耗的效果！
即使只是這樣的小小一片擾流板(這種俗稱鴨尾)，也可以改變氣流讓氣壓集中在尾端提升下壓力來維持車身的穩定。
尾翼(擾流板)的主要功能有兩個
由於近年來的車體構造講求流線型，所以高速行進時的車頭風阻已經比過去小很多，反而是因為居家車常常都可以有機會開到120KM/HR甚至以上，氣流到車尾時的渦捲式氣流產生的低壓區機率增加，在經濟跟安全的考量上越來越多人選擇簡易的鴨尾擾流板來安裝。
相比其他的空力套件，引擎蓋改裝的人屬於相對少數，因為近年來車頭的設計讓正向風阻的阻力已經減少許多，但是若要更提升自己汽車的穩定度，引擎蓋則是必須要更動的主要項目。
引擎蓋與空氣大面積的接觸，若本身引擎蓋沒有進氣或是導流的設計，車體很容易因為風向的關係造成車身的不穩定，特別是高速轉彎或是行駛高架的時候會有這樣的情形。如果你的空力改裝已經到了把其他項目都搞定了，那麼接下來是該把你的心思花在引擎蓋這項目上了！
這樣的引擎蓋帥氣程度絕對不是路人看一眼就可以撇開的......停在路邊一定很多人會駐足拍照吧！
因為改裝市場日趨成熟，需多廠商都有投入製造、生產、改裝，在市場競爭的情形下也衍生出很多良莠不齊的產品。現在車勢修車網透過篩選以及評估，找了許多品質跟口碑都受到相當程度肯定的公司合作，而在未來也會進一步地找更多大眾車款的空力套件商品提供給大家。
BENZ GLE350/改53包圍
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改裝項目
✅GLE53後下巴+尾飾管
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剩下的地方，密合度百分百，
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讓車主非常滿意，感謝你們的支持與肯定
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現在有北中南 有配合安裝廠商
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Lexus GS350/舊款改新款
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改裝項目
✅12-15年保桿總成
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有小修改的地方進氣孔，跟大燈噴水頭
剩下的地方，密合度百分百，
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碳纖維前下巴碳纖維後照殼碳纖維尾翼碳纖維63後下巴黑鈦43尾飾管：0976828929(凱鴻)：Kening50993
賓士 #W212 前期改後期
分享給大家很多人怎麼會想改空力套件，本來車子搭配的前保桿 後保桿 看起來就有點素素的
當你購買車種例如:C200 C300有些有運動款保桿搭配為雙出尾飾管甚至單出尾飾管，空力套件也是把低配的車型升級為高配
讓自己的車頭看起來更加霸氣，車後看起來更有質感。很多套件都是原車開模出來，不擔心密合度會跑掉還是怎樣的
裝工也是一個問題!裝好也是要調整所有的密合度縫隙要平均，我們所做的就是車子外觀 經驗也有6年多囉!
價格部分公定價格，以薄利多做為基準!很多人說一分錢一分貨但是我們就是跟大家要的裝的 材質都是一樣
這都沒辦法偷工減料的，一年做了上百台車 我們的堅持也是一樣 要求品質給客人
有興趣歡來店裡參觀喔!
我們有刷卡/刷卡分期/無卡分期，每個月也有搭配各式的活動在做優惠
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